11月3日，由中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所承擔(dān)的，交通運(yùn)輸部遼寧海事局“無(wú)人船在海事安全監(jiān)管中的應(yīng)用研究”課題在大連通過(guò)結(jié)題驗(yàn)收。

“無(wú)人船在海事安全監(jiān)管中的應(yīng)用研究”是交通運(yùn)輸部海事局為“十四五”裝備發(fā)展規(guī)劃設(shè)置的16項(xiàng)基礎(chǔ)科研課題之一。交通運(yùn)輸部海事局、遼寧海事局、廣西海事局、北海航海保障中心、東海航海保障中心等6家單位代表及5位特邀專(zhuān)家參加了此次會(huì)議，原交通運(yùn)輸部安全總監(jiān)、交通運(yùn)輸部海事局常務(wù)副局長(zhǎng)劉功臣，遼寧海事局局長(zhǎng)鄭東兵等領(lǐng)導(dǎo)出席了會(huì)議，沈陽(yáng)自動(dòng)化所科技處、海洋信息技術(shù)裝備中心相關(guān)人員參加會(huì)議。

會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

會(huì)上，與會(huì)代表聽(tīng)取了沈陽(yáng)自動(dòng)化所項(xiàng)目組人員對(duì)課題研究背景、理論基礎(chǔ)、研究重點(diǎn)、難點(diǎn)及結(jié)題成果等內(nèi)容的匯報(bào)，觀看了無(wú)人船應(yīng)用性示范試驗(yàn)的視頻演示。經(jīng)專(zhuān)家組質(zhì)詢討論，一致認(rèn)為本項(xiàng)目研究思路清晰，技術(shù)路線正確，研究方法科學(xué)，提交的文件資料齊全，內(nèi)容詳實(shí)，高質(zhì)量、超額完成了項(xiàng)目合同中規(guī)定的研究任務(wù)，符合結(jié)題評(píng)審要求，同意項(xiàng)目通過(guò)結(jié)題驗(yàn)收。

大連莊河海域海上風(fēng)電場(chǎng)

模擬風(fēng)電場(chǎng)可疑船只調(diào)查取證

該課題對(duì)國(guó)內(nèi)外無(wú)人船發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)進(jìn)行了深入研究，分析了無(wú)人船在實(shí)際應(yīng)用中存在的主要問(wèn)題和困難，研究了無(wú)人船在海事安全監(jiān)管中的作用及應(yīng)用領(lǐng)域，開(kāi)展了無(wú)人船在海事安全監(jiān)管中的應(yīng)用性示范試驗(yàn)，提出了無(wú)人船在海事安全監(jiān)管及航海保障中應(yīng)用的發(fā)展思路。課題研究成果為無(wú)人船海事應(yīng)用及“十四五”智能海事裝備發(fā)展、助力我國(guó)海事安全監(jiān)管和航海保障能力建設(shè)提供了有力支撐。

近年來(lái)，沈陽(yáng)自動(dòng)化所在無(wú)人船（艇）方向取得了快速發(fā)展，先后成功研制了“先驅(qū)號(hào)”、“勇士號(hào)”、“遠(yuǎn)航一號(hào)”等無(wú)人船（艇）平臺(tái)，突破了態(tài)勢(shì)感知、在線地圖構(gòu)建、隨機(jī)障礙自主規(guī)避、目標(biāo)跟蹤、艇群協(xié)同、自主回收等關(guān)鍵技術(shù)，在海岸測(cè)量、海事監(jiān)管及警戒巡邏等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了應(yīng)用拓展。